To będzie drapieżny SUV. Co kryje Coupe Mitsubishi Eclipse Cross?

24 lipca 2017

– Kolejne cechy, które zwracają uwagę to wzorowa ergonomia, wzorowa jakość i idealne rozplanowanie wnętrza. Wszystko jest bardzo intuicyjne i łatwe w obsłudze. Kokpit wykończono tak, by zarazem spełniał wymagania klientów europejskich – na wszystkich wielkopowierzchniowych elementach zastosowano miękkie, trójwymiarowe materiały, zaś w zgodzie z zasadami rzemiosła japońskiego, połączono je kontrastowo z mocnymi akcentami w typie bardziej inkrustacji niż listew ozdobnych – wyjaśnia Kinga Lisowska, manager ds. Public Relations Mitsubishi Motors.

Komfort to kwestia, której nadano ogromne znaczenie, również w sensie akustycznym. Kabina nowego modelu Mitsubishi jest świetnie wyciszona dzięki wygłuszeniu komory silnika, izolacji funkcjonalnej elementów zawieszenia od karoserii oraz sięgnięciu po rozwiązania nadwoziowe o cechach wspierających wyciszenie – jak np. specyficzna konstrukcja obramowania szyb. Wyposażenie kabiny to odpowiedź na współczesność i wymagania, jakie stawiają swym samochodom świadomi użytkownicy.

– Miałem okazję sprawdzić Eclipse Cross kilka razy podczas jazdy testowej na drogach publicznych i torze wyścigowym. Ma bardzo sportowy charakter, jest bardzo szybki. Jestem pewien, że przypadnie do gustu polskim kierowcom – opowiada Yasuyuki Oyama, prezes polskiego oddziału Mitsubishi Motors i dodaje. – Jesteśmy bardzo dumni, że możemy zaprezentować pierwszy z trzech modeli samochodów. Kolejne pojawią się w najbliższym czasie.

Produkcja tego modelu zacznie się za trzy miesiące, na początku października. Pierwsze auta przyjadą do Polski w grudniu. Do wyboru będzie nowy, turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 l. z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 163 KM i zmodernizowany turbodiesel 2.2 l. o mocy 150 KM, które współpracują z 3 skrzyniami biegów – nowymi automatycznymi – 8AT i 8CVT oraz 6MT.

Nazwa Eclipse pochodzi od najszybszego w historii konia wyścigowego, który narodził się w XVIII wieku podczas zaćmienia słońca i wygrywał wszystkie gonitwy z kilkusetmetrową przewagą. Szacuje się, że geny tego niezwyciężonego czempiona można obecnie znaleźć u 85% koni wyścigowych na świecie.