W porównaniu do poprzedniego roku, za mniejsze
przewozy w październiku odpowiadają m.in. utrzymujące się spadki na rynkach
kamienia (-440 tys. ton rdr) i koksu (-118 tys. ton rdr). Niższe przewozy
kruszyw to efekt opóźnień w realizacji inwestycji infrastrukturalnych, a
słabsza dynamika na rynku koksu jest pochodną mniejszych przewozów w eksporcie.
Do wzrostu udziału rynkowego Grupy w porównaniu
do września 2015 roku przyczyniły się m.in. większe przewozy węgla kamiennego
(+279 tys. ton), metali (+96 tys. ton) i drewna (+61 tys. ton). Te pierwsze to
efekt zwiększonego zapotrzebowania producentów energii energetycznej,
odbudowujących swoje zapasy. Wyższe przewozy metali wynikają z rosnącego
zapotrzebowania klientów przy jednoczesnym zwiększeniu przewozów z Ukrainy. Za
wzrost w segmencie drewna odpowiadają m.in. liczniejsze przewozy importowe
z Białorusi.
W październiku Grupa PKP CARGO przewiozła w
Polsce 10,36 mln ton towarów, o 3,9 proc.Mniej, niż rok wcześniej.
Narastająco po dziesięciu miesiącach wynik ten wynosi 89,23 mln ton (-2,7 proc.
rdr). Wykonana praca przewozowa w październiku wyniosła 2,73 mld tkm (+1,4
proc. rdr), a narastająco po dziesięciu miesiącach 23,47 mld tkm (-1,5
proc. rdr).
PKP CARGO jest największym towarowym przewoźnikiem
kolejowym w Polsce i drugim w Unii Europejskiej.
Grupa PKP CARGO jest liderem kolejowych przewozów towarowych w Polsce i drugim największym operatorem w Unii Europejskiej. Powstała w 2001 r. W zakresie usług logistycznych wykorzystuje transport lądowy (kolejowy i samochodowy) oraz morski (promowy). Posiada największą flotę kolejowego taboru towarowego w Polsce. Dziennie przewoźnik uruchamia średnio 1 tys. pociągów i obsługuje ok. 10 tys. klientów. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Słowacji, Czech, Niemiec, Austrii, Belgii, Holandii i na Węgrzech. W skład Grupy PKP CARGO wchodzą spółki zależne, m.in. Cargosped (odpowiedzialna za przewozy intermodalne) oraz
PS Trade Trans (krajowa i międzynarodowa spedycja kolejowa). W 2013 roku Grupa PKP CARGO osiągnęła 4,8 mld zł przychodów i 65mln zł zysku netto, przewożąc 114 mln ton ładunków. 30 października 2013 roku PKP CARGO zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie, stając się pierwszym kolejowym przewoźnikiem towarowym w UE notowanym na giełdzie. Wartość oferty publicznej, w której PKP S.A. sprzedało niemal 50 proc. akcji PKP CARGO wyniosła 1,42 mld zł. Spółka obecnie wchodzi w skład indeksu mWIG40. Głównym jej akcjonariuszem pozostaje PKP SA. Grupa PKP CARGO prowadzi aktywną działalność z zakresu CSR. Stosuje standardy odpowiedzialnej polityki pracowniczej, realizuje szereg działań na rzecz ochrony środowiska, jest także mecenasem zabytków techniki kolejowej, zgromadzonych m.in. w unikalnej na skalę europejską Parowozowni Wolsztyn.
PKP CARGO S.A.
Grupa PKP CARGO jest liderem kolejowych przewozów towarowych w Polsce i drugim największym operatorem w Unii Europejskiej. Powstała w 2001 r. W zakresie usług logistycznych wykorzystuje transport lądowy (kolejowy i samochodowy) oraz morski (promowy). Posiada największą flotę kolejowego taboru towarowego w Polsce. Dziennie przewoźnik uruchamia średnio 1 tys. pociągów i obsługuje ok. 10 tys. klientów. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Słowacji, Czech, Niemiec, Austrii, Belgii, Holandii i na Węgrzech. W skład Grupy PKP CARGO wchodzą spółki zależne, m.in. Cargosped (odpowiedzialna za przewozy intermodalne) oraz
PS Trade Trans (krajowa i międzynarodowa spedycja kolejowa). W 2013 roku Grupa PKP CARGO osiągnęła 4,8 mld zł przychodów i 65mln zł zysku netto, przewożąc 114 mln ton ładunków. 30 października 2013 roku PKP CARGO zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie, stając się pierwszym kolejowym przewoźnikiem towarowym w UE notowanym na giełdzie. Wartość oferty publicznej, w której PKP S.A. sprzedało niemal 50 proc. akcji PKP CARGO wyniosła 1,42 mld zł. Spółka obecnie wchodzi w skład indeksu mWIG40. Głównym jej akcjonariuszem pozostaje PKP SA. Grupa PKP CARGO prowadzi aktywną działalność z zakresu CSR. Stosuje standardy odpowiedzialnej polityki pracowniczej, realizuje szereg działań na rzecz ochrony środowiska, jest także mecenasem zabytków techniki kolejowej, zgromadzonych m.in. w unikalnej na skalę europejską Parowozowni Wolsztyn.
